無線Mesh網(wǎng)絡
無線Mesh網(wǎng)絡也稱”無線蜂窩網(wǎng)格網(wǎng)絡”,它是一個動態(tài)的可以不斷擴展的網(wǎng)絡架構,任意的兩個設備均可以保持無線互聯(lián).Mesh WLAN網(wǎng)絡要比單跳網(wǎng)絡更加穩(wěn)定,這是因為在數(shù)據(jù)通信中,網(wǎng)絡性能的發(fā)揮并不是僅依靠某個節(jié)點.在傳統(tǒng)的單跳無線網(wǎng)絡中,如果固定的AP發(fā)生故障,那么該網(wǎng)絡中所有的無線設備都不能進行通信.而在Mesh網(wǎng)絡中,如果某個節(jié)點的AP發(fā)生故障,它可以重新再選擇一個AP進行通信,數(shù)據(jù)仍然可以高速地到達目的地
什么情況下面使用,能解決什么樣的網(wǎng)絡問題?
目前,海上通信系統(tǒng)傳輸主要依靠衛(wèi)星和低頻電臺作為主要通道,具有覆蓋廣、抗干擾能力強等優(yōu)點,但是受頻段限制,帶寬相對較低,不能滿足視頻等高帶寬應用業(yè)務需求。我們就會推薦客戶使用無線網(wǎng)絡MESH設備。
例如:我要在海上建無線網(wǎng)絡WIFI,4條船上用,共10公里距離,我又要傳輸監(jiān)控視頻信號,怎么用?
首選,我們搭建一個主基站,布設無線網(wǎng)絡信號,把信號傳輸?shù)胶I稀?/p>
我們在每一條船上,放一臺Mesh網(wǎng)絡設備,配19DB的雙極化定向天線,加配高增益的360度的全向天線,點擊查看(無線MESH網(wǎng)絡設備)參數(shù)與圖片,就保證了方向與遠距離的傳輸。每一條船的距離大概在2.5公里左右,每一條船做一個網(wǎng)絡的跳級,就像人在跑步時做接力賽,實現(xiàn)4個無線設備的級聯(lián)。如果在這其中有一條船罷工了,這個網(wǎng)絡信號也會由其它3條船來連接信號,這就是MESH設備的優(yōu)勢。
無線Mesh網(wǎng)絡系統(tǒng),能夠為水上交通提供無線網(wǎng)絡無縫覆蓋。
無線Mesh與有線監(jiān)控不同的是,即便出現(xiàn)路徑修整,相關數(shù)據(jù)的無線采集也不會受到影響;與傳統(tǒng)無線系統(tǒng)不同的是,深方無線mesh 系統(tǒng)具有在網(wǎng)絡節(jié)點間進行快速切換的特點,可以為高速移動環(huán)境下的部署網(wǎng)絡提供高效可靠的解決方案。
系統(tǒng)構建的mesh網(wǎng)絡去掉了節(jié)點之間布線的需求,但仍具有分布式網(wǎng)絡所提供的冗余機制和重新路由功能。4條船上的轄區(qū)水域交通沿線可保證實現(xiàn)網(wǎng)路無縫連續(xù)覆蓋?! ?/p>
網(wǎng)絡強健,支持多艘船舶的同時在網(wǎng)連接;無線視頻和數(shù)據(jù)的通信不會受到艦艇位置變化的限制,因為我們配了360度的全向天線,網(wǎng)絡擴容便捷迅速,只需加入新的設備到現(xiàn)有網(wǎng)絡,即可實現(xiàn)快速組網(wǎng),快速通訊的服務。
固定Mesh基站經(jīng)過多跳無線組網(wǎng)之后,進入到站點位置的光纖節(jié)點處,固定Mesh基站的間距為5-10公里,受頻段和發(fā)射功率限制,船地間距在10km左右,結合雙極化定向天線,使基站發(fā)射功率成倍增加,船地距離成倍增加,在山東近海的測試效果最遠距離可以達到20km以上
有人說在mesh網(wǎng)絡組網(wǎng)一節(jié),有一疑問,就是在mesh網(wǎng)絡中MP跳點,如果中繼來的信號和去的信號為180度,是不是這個MP跳點必須用全向天線,如果不是的話,他怎么中繼180度的信號?
深方技術參考推薦,如果是這種情況,我們會配全向天線和定向天線,這樣即保證了距離,又保證了180度的方向。如果您對這個產(chǎn)品感興趣,可以看看(無線MESH網(wǎng)絡設備)的參數(shù)。謝謝!